十字滑块联轴器的滑块问题及重要性

　　SL型十字滑块联轴器的中间滑块位置并不是有螺丝之类的将其固定,而是在工作时两半联轴器将其夹在中间,转动时才可以起到滑动作用。十字滑块联轴器的两半联轴器端传递转矩的键是互相成垂直的十字状的，所以才叫十字滑块。当两端被轴固定以后，滑块就被夹在两半联轴器中间不可能脱离了。中间滑块不需要用螺丝之类的来固定，在半联轴器装上之后直接装上去就行了，不用担心掉出来的，如果用了螺丝固定了，它没有活动空间，反而起不到滑块的作用。
　　十字轴式万向联轴器有传递倾角大、、传动平稳、噪音低、间隙冲击小、传输力矩大等优点。特别是在正确的技术控制条件下还可获得很长的使用寿命，因此已越来越多的被各种机械所采用。例如：目前国内轧机的采用率已达70%左右，   大回转直径为1200mm，传输力矩为3200kN.m。
　　十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动,故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。但在两轴间有相对位移的情况下工作时,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。 这种联轴器一般适用轴的刚度大，并且无猛烈冲击，转速小于250r/min的转动系统中。